Przystanek w Głuszycy Górnej otwarto 15 listopada 1898 r. (wg Verordnungs- und Anzeige-Blatt der k.k. General-Direction der österr. Staatsbahnen, 1898, s. 595). Dawniej stacja w km 10,968 linii z Wałbrzycha Głównego do Kłodzka Głównego (km 40,022 w kierunku przeciwnym) i w km 355,81 wg przedwojennego kilometraża liczonego od Berlina. Obiekt położony jest na wys. 496 m npm. na wzniesieniu ponad zabudową miejscowości. Przed wojną na stacji oprócz dwóch torów głównych znajdowały się również 3 tory postojowe ...
Przystanek w Głuszycy Górnej otwarto 15 listopada 1898 r. (wg Verordnungs- und Anzeige-Blatt der k.k. General-Direction der österr. Staatsbahnen, 1898, s. 595). Dawniej stacja w km 10,968 linii z Wałbrzycha Głównego do Kłodzka Głównego (km 40,022 w kierunku przeciwnym) i w km 355,81 wg przedwojennego kilometraża liczonego od Berlina. Obiekt położony jest na wys. 496 m npm. na wzniesieniu ponad zabudową miejscowości. Przed wojną na stacji oprócz dwóch torów głównych znajdowały się również 3 tory postojowe dla składów towarowych obsługujących punkt załadunku kamienia z zsypem na północnym skraju stacji. Do dziś pozostała tam ruina kruszarek i separatorów kamienia, który to kamień dostarczany był na stację kolejką linową (od przedwojny do lat 80-tych XX w.) z kamieniołomu na górze Ostoja koło Łomnicy ok. 1 km na pd-zach. od stacji. Stacja w Głuszycy Górnej i tamtejsza żwirownia odegrała istotną rolę w czasie II wojny światowej. Otóż przy stacji zbudowano jeden z pierwszych obozów pracy (AL Schotterwerk - dawne baraki obozowe istnieją do dziś za stacją!) obsługujących rozrastające się przedsięwzięcie militarne RIESE. Z czasem na stacji zbudowano również bocznicę załadunkową, od której początek brała kolejka wąskotorowa zaopatrująca w materiały budowlane kompleksy budujące podziemne fabryki/schrony na Osówce i Soboniu w Masywie Włodarza. Tory postojowe na stacji zlikwidowano w latach 90-tych. Wówczas również zdjęto ze stacji dyżurnego ruchu pozostawiając stację bez obsługi kasowej. Redukcja czynności kolejowych (czytaj: równia pochyła) przełożyła się na przekwalifikowanie stacji na przystanek osobowy. Ostatni pociąg osobowy na stacji w Głuszycy Górnej zatrzymał się... 10.12.2006 r. a był to pociąg specjalny z Kłodzka do Wałbrzycha. Zabudowa stacji powoli zanika. Skradziono bardzo ciekawą ruchomą rampę do wyładunku bagaży, na początku 2007 roku wycięto w pień drewnianą wiatę peronową. Budynek dworca o ciekawej architekturze Heimatstillu trzyma się nieźle i jest na szczęście zamieszkany. UWAGA. Wróciły pociągi. Od 5 stycznia 2009 r. z Głuszycy Górnej znowu można dojechać koleją do Kłodzka lub Wałbrzycha. To w co wielu wątpiło - stało się faktem dzięki Kolejom Dolnośląskim. (moose - różne źródła).
Pokaż więcej
Pokaż mniej
1
/
